Encontré con un titular que dice “La Inteligencia Artificial encuentra una vía para diseñar alas de avión más eficientes”, el titular corresponde a una noticia del medio Infobae y puede verse completa en el siguiente enlace: enlace . Este tipo de titulares debería marcarse como sospechoso, o sensacionalista. La Inteligencia Artificial no tiene esa capacidad porque no puede por su cuenta buscar líneas de investigación, profundizar, hasta llegar a conclusiones. Además, no se hace con la ayuda de los humanos, es justo lo contrario, lo hace un humano con la ayuda de la inteligencia artificial. Considere los siguientes titulares: Un cohete espacial rompe un récord de velocidad Un tren consigue hacer un viaje de 300 kilómetros con consumo de energía cero Una base de datos consigue almacenar todas las estrellas de la vía láctea Mi profesora de lengua diría que esto se llama “personificación” o “prosopopeya”. Son figuras literarias que atribuyen a cosas las cualidades, acciones...
Algo que los financieros que dominan el mundo desde las Bolsas de Valores no saben, es que Uber es tan solo una app, una aplicación, nada más. Tiene un valor de escándalo porque los financieros que dirigen todo no saben de tecnología.
Uber ha estado jugando con una ética muy cuestionable. Los conductores no son empleados, no le preocupa si tienen un permiso de trabajo, o si cotizan; tampoco le preocupa si dan mantenimiento a los vehículos... en este punto tan solo importa las comisiones.
Lo cierto es que Uber ha sabido posicionarse como intermediario entre pasajeros y conductores, pero bien es sabido que la posición más peligrosa en toda relación comercial es la del intermediario, es exactamente esa posición la que todos intentan eliminar en algún momento. Por esta razón, Uber está usando su enorme e inflado músculo financiero para hacerse con una flota de coches autónomos que en un momento dado sustituyan a los conductores que hoy se dedican a hacerle marca.
Mi pregunta es, cuando se desvincule Uber de los conductores ¿a quién seguirán los pasajeros, a Uber o a las nuevas plataformas y asociaciones que surgirán inmediatamente?
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